Głównym elementem magazynu jest regał
W pomieszczeniu magazynowym jest wprawdzie wiele miejsca, ale na pewno nie jest ono idealne. Dopiero połączenie przestrzeni i systemu tworzy jednostkę logistyczną, która nie tylko dobrze wygląda, lecz również daje korzyści ekonomiczne.
Systemy regałowe są praktyczne, wszechstronne i zapewniają porządek. Wiele pojedynczych kryteriów odgrywa dużą rolę podczas przechowywania drewna, materiałów budowlanych, metalu, a nawet całych pojazdów. Decyzja o właściwym systemie zależy nie tylko od dostępnego miejsca. Innym kryterium decyzji jest sposób wstawiania i wyjmowania produktów z magazynu. Używany jest do tego dźwig czy wózek widłowy?
Wybór systemów regałowych i magazynowych jest bardzo duży i różnorodny. Oferowane są regały z blachy lub ze stali, w zależności od wymagań, obciążenia lub funkcji. Zaczynając od produktów, które będą magazynowane, do dyspozycji są różne typy regałów. Długie drewniane deski lub profile metalowe są na przykład przechowywane w tak zwanych regałach wspornikowych. Różnią się one od typowych regałów paletowych wysuniętymi ramionami, które nie potrzebują podpór pośrednich. Dzięki temu w systemach regałowych można umieścić każdy towar o dowolnej długości.
Decyzja o blasze lub stali jest również związana z bezpieczeństwem. Im bardziej solidny system, tym większe obciążenie jest dozwolone podczas magazynowania. Im wyższy regał, tym bezpieczniej musi stać i mieć zapewnioną bezpieczniejszą obsługę. Nie należy więc oszczędzać na materiałach kosztem bezpieczeństwa.
W fazie projektowania nowego magazynu zalecane jest odpowiedzenie na poniższe pytania:
- Jakie produkty będą magazynowane? W zależności od długości, ciężaru i sposobu obsługi stosuje się np. regały wspornikowe, paletowe lub pionowe.
- Jak wysokie jest pomieszczenie magazynowe oraz jak odbywa się wstawianie i wyjmowanie z magazynu? Używany jest wózek widłowy, dźwig, a może żadne z tych urządzeń?
- Towar będzie przechowywany w hali czy na zewnątrz? Potrzebny jest dach?
- Ile poziomów magazynu jest potrzebnych?
- Czy powierzchnia ma duże znaczenie? Czy regały powinny być cynkowane ogniowo?
OHRA od ponad 40 lat specjalizuje się w magazynowaniu długich, ciężkich lub nieporęcznych towarów oraz jest europejskim liderem rynku regałów wspornikowych. Solidne systemy magazynowe i regałowe z wysokiej jakości pełnościennej standardowej stali konstrukcyjnej zdecydowanie odróżniają nas od konkurencji. Niezależnie od branży, jesteśmy kompetentnym i godnym zaufania partnerem we wszystkich sprawach związanych z techniką magazynowania.
Duże zlecenie: technologia magazynowa dla specjalisty systemów magazynowych
Firma Kardex zainwestowała około 930 000 euro w system regałów marki OHRA dla swojego nowego magazynu wysyłkowego. To duże zlecenie obejmowało dziewięć regałów…
Referencje
Kardex
Firma Kardex zainwestowała około 930 000 euro w system regałów marki OHRA dla swojego nowego magazynu wysyłkowego. To duże zlecenie obejmowało dziewięć regałów wspornikowych o długości do 48 metrów i wysokości 8,5 metra, a także trzy regały paletowe. Zaprojektowanie całego systemu magazynowego zajęło firmie OHRA tylko dziewięć miesięcy. Dzięki temu Kardex mógł szybko uzyskać dostęp do nowych pojemności magazynowych – a tym samym szybko i niezawodnie realizować własne projekty klientów w przyszłości.
Silverlake
Silverlake Automotive Recycling w Hampshire składuje do 2 500 pojazdów wycofanych z eksploatacji w sposób bezpieczny i oszczędzający miejsce na 19 regałach wspornikowych OHRA. Regały mają ponad 8 metrów wysokości i oferują miejsce dla pięciu pojazdów ustawionych jeden na drugim – każdy o wadze do 2 ton. Poziomy przechowywania można regulować bez użycia narzędzi dzięki elastycznemu systemowi zawieszenia. Solidna konstrukcja wykonana z walcowanych na gorąco profili stalowych może również wytrzymać wymagające warunki operacji recyklingu. W najnowszym filmie na YouTube Alan Prebble, Dyrektor Zarządzający Silverlake, opowiada o swoich doświadczeniach: Youtube
Mayrose Lingen
Dzięki regałom wspornikowym i paletowym OHRA dystrybutor materiałów budowlanych Mayrose był w stanie znacznie zwiększyć swoją pojemność magazynową w nowym zakładzie w Lingen. Dzięki przejściu ze składowania blokowego na składowanie w regałach, materiały budowlane i drewno są składowane z zapewnieniem lepszej ochrony, a drogi transportu wewnętrznego są skrócone. System oferuje 1 800 miejsc składowania w sześciu regałach paletowych i trzech regałach wspornikowych. Regały o długości ponad 30 metrów pozwalają na maksymalną wysokość składowania wynoszącą 7,4 metra. Ta wysokość regału, która jest raczej nietypowa dla handlu materiałami budowlanymi, pozwala na duże wykorzystanie przestrzeni. Dzięki systemowi regałów Mayrose ma teraz znacznie większy asortyment produktów w magazynie dla swoich klientów przez cały czas.
Trigema
trigema, największy niemiecki producent odzieży sportowej i rekreacyjnej, zoptymalizował swoją logistykę produkcji: dzięki zmianie magazynu z wersji podłogowej na regałową, wydajność produkcji wzrosła o 5 procent. W tym celu firma OHRA zainstalowała w magazynie buforowym, między działem produkcji a działem wykończeniowym, regały wspornikowe i paletowe, które umożliwiają elastyczne przechowywanie tymczasowe szerokiej gamy różnych materiałów. Powyższe zmiany przyczyniły się nie tylko do zwiększenia o 60% wydajności magazynowej na tej samej przestrzeni. Nowe regały przyspieszają również proces pobierania i wprowadzania o 50% oraz upraszczają wdrażanie zasady FIFO.
Auto Pièces
Francuska firma Auto Pièces zajmująca się recyklingiem pojazdów zoptymalizowała swoją przestrzeń magazynową za pomocą regałów wspornikowych OHRA i w krótkim czasie zwiększyła liczbę składowanych pojazdów z 350 do 750. Całkowita pojemność wynosi teraz 1 700 miejsc odkładczych. Dzięki tym regałom samochody można układać jeden na drugim, zachowując do nich bezpośredni dostęp. Auto Pièces stawia na zrównoważoną gospodarkę o obiegu zamkniętym, poddaje recyklingowi średnio 98 procent masy pojazdów wycofanych z eksploatacji i ma w magazynie ponad 120 000 sprawdzonych, używanych części. Nowe regały ułatwiają obsługę, zapobiegają uszkodzeniom, a tym samym znacznie zwiększają wydajność recyklingu pojazdów.
